365 jours : un e-mail, remboursement intégral. Vous gardez vos fichiers.
🔒 Paiement sécurisé
Téléchargement immédiat dès le paiement
Un PDF A4 : sur le téléphone au garage, ou imprimé
Pas de vidéo à chercher : le symptôme, puis la procédure
Outils courants, pas d’atelier complet
Garantie 365 jours : vous gardez vos fichiers
J’ai connu ça.
Je m’appelle Maxime. Une vitesse qui ne passait plus, une molette que je tournais au hasard, et un atelier à plusieurs semaines.
« Je ne sais même pas ce que j’ai. » Ce n’est pas la mécanique qui vous bloque : c’est de ne pas savoir par où commencer.
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Un bruit apparaît. Vous écoutez… et vous ne savez pas ce que c’est. Sans nom pour la panne, impossible de chercher la réponse.
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Vous appelez l’atelier : premier créneau dans plusieurs semaines. En attendant, vous roulez avec le bruit. À chaque descente, vous écoutez.
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Vous cherchez en ligne : douze vidéos, le mauvais frein, les outils que vous n’avez pas, la panne à la fin. Vingt minutes pour comprendre que ce n’est pas la vôtre. Vous fermez l’onglet.
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Une vitesse saute. Vous touchez à la molette du câble… sans savoir dans quel sens tourner. Un quart de tour de trop et ça frotte pire. Alors vous laissez, ou vous reprenez rendez-vous.
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Vous avez la clé en main et vous n’osez pas. Un frein mal serré, c’est une chute. Alors vous reposez la clé. Le vélo reste contre le mur.
Ce n’est pas un manque de talent manuel. Il vous manque la première question. Personne ne vous a donné la méthode.
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Ce qui change avec le guide
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Un bruit apparaît. Vous répondez à trois questions, et fini le « je ne sais pas ce que c’est ».
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Vous tournez la molette du dérailleur d’un quart de tour, et vous savez dans quel sens.
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La table « Quel symptôme ? » vous donne la page, et vous n’ouvrez plus douze onglets.
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Chaque procédure liste outils, étapes et couple de serrage, et vous savez où est la limite.
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Le samedi, vous sortez le vélo et la clé, et le dimanche vous roulez.
Mon frein sifflait ; créneau à l’atelier : des semaines plus tard. Une vitesse ne passait plus, et personne ne disait dans quel sens tourner la molette.
Ce n’était pas mon vélo qui était compliqué. C’était mon point de départ.
Quoi : la chaîne hésite. Où : à l’arrière. Quand : en montant. Un quart de tour, et ça passait : la Méthode des 3 Questions.
12 procédures complètes. 27 € ÷ 12 = 2,25 € par procédure, payés une seule fois. Pas d’abonnement, pas de rendez-vous à reprendre : les fichiers sont à vous.
Trois questions avant la première clé : Quoi ? Où ? Quand ?
Vous répondez, la table vous guide. Vous n’êtes pas mécanicien : vous êtes quelqu’un qui sait décrire un bruit, et c’est déjà le plus dur.
1
Quoi ? Ce que vous entendez ou sentez
Grincement, frottement, saut, jeu, craquement, mou. Vous choisissez le mot qui ressemble le plus à votre vélo.
2
Où ? L’avant, l’arrière, la roue, la chaîne
Roue avant ou arrière, freins, pédalier, guidon, selle. Le « où » coupe la liste en deux.
3
Quand ? Au freinage, à l’effort, en tournant
À froid, sous la pluie, en côte, en virage. C’est souvent le « quand » qui désigne la cause.
Trois réponses, et la table « Quel symptôme ? » vous donne la cause probable, la page de la procédure, l’outil et le couple de serrage. En quelques minutes, vous savez ce que vous avez.
Tout ce qu’il y a dedans
Un guide qu’on ouvre avec les mains sales, au bon endroit.
Le Contrôle M en 10 minutes
Dix pas dans le sens d’un M : roues, freins, direction, chaîne, vis. Vous savez ce qui va bien, ce qu’il faut régler aujourd’hui et ce qui ne doit pas rouler.
La table « Quel symptôme ? »
30 symptômes classés : ce que vous constatez, la cause probable, la page où la résoudre. Vous partez du bruit, pas du composant.
12 procédures pas à pas, avec diagrammes
Crevaison, pneu, freins, câbles, dérailleurs (tension du câble, butées H et L, test sous charge), chaîne, direction, roues, pédalier, selle. Outils, étapes, couple de serrage, test.
Les outils, sans vous ruiner
Un kit de base de 7 outils, puis confort et avancé. Vous achetez au fur et à mesure.
Couples de serrage et pressions indicatives
Les tableaux qu’on cherche au mauvais moment. Si la valeur dépend du fabricant : voir la spec du fabricant.
Le calendrier d’entretien et la liste « quand s’arrêter »
Ce qui se vérifie chaque saison, et ce qui ne se bricole pas : savoir quand passer chez un pro.
Quatre procédures du guide, avec leurs diagrammes.
Une crevaison : chambre à air, pneu, test de pressionDes freins qui frottent ou qui mordent malUn dérailleur à régler : tension du câble, butées H et L, test sous chargeLa chaîne : usure, maillon rapide, graissage
Guide Vélo Autonome : diagnostiquer et réparer sa bicycletteInclus
Le Contrôle M en 10 minutesInclus
La table « Quel symptôme ? »Inclus
Couples de serrage, pressions et outilsInclus
Calendrier d’entretien et liste « quand s’arrêter »Inclus
Le Cerveau Vélo (cadeau)Inclus
Pour qui est-ce ? Dites-moi si vous vous reconnaissez.
Vous roulez tous les jours et chaque panne vous coûte un rendez-vous.
Vous vous dites « je suis nul(le) en mécanique » et vous voulez savoir où est la limite.
Vous avez peu d’outils et voulez savoir lesquels acheter d’abord.
Vous avez un vélo d’occasion ou qui dort au garage : remettez-le en état vous-même.
Vous préférez une procédure lue, téléphone posé à côté de la roue.
Ma promesse
Ma promesse, 365 jours : vous gardez tout.
Téléchargez le guide, faites le Contrôle M, suivez une procédure. Si ce n’est pas ce que cette page annonce, écrivez à hello@mastermodules.com : remboursement intégral, sans formulaire. Une année entière pour essayer.
Même après un remboursement, vous gardez les fichiers déjà téléchargés.
Parce que c’est un guide écrit, pas un cours en vidéo : pas de studio, un PDF que vous ouvrez en réparant.
Je préfère que beaucoup de gens l’aient sur leur téléphone plutôt que quelques-uns un cours qu’ils n’iront jamais voir.
Ce que vous vous dites en ce moment…
“ Un guide PDF à 27 €, ça suffit ? ”
Pour les pannes courantes, oui : douze procédures pas à pas. Ce qui dépasse, la liste « quand s’arrêter » vous le dit.
“ Sans vidéo, je ne vais pas comprendre. ”
Chaque procédure a ses diagrammes et ses étapes. Vous lisez une étape, vous faites une étape.
“ Je n’ai pas d’outils. ”
Le guide dit ce qu’il faut avoir d’abord (7 outils) et ce qui peut attendre. Le Contrôle M ne demande rien de plus.
“ Si je règle mal, j’abîme mon vélo. ”
Le guide avance par quarts de tour, avec un test après chacun : si ça monte trop, vous revissez. On ne démonte rien sans savoir où est la limite.
Questions fréquentes.
Qu’est-ce que je reçois, et quand ?
Immédiatement après le paiement, par e-mail et sur votre page d’accès : le PDF A4, quatre fiches à imprimer et le Cerveau Vélo.
Quelles pannes sont couvertes ?
Les pannes courantes de la partie mécanique : crevaison, freins de jante et à disque mécaniques, dérailleurs, chaîne, direction, roues, pédalier, selle. Pas les moteurs ni batteries de vélos électriques.
Dans quel sens tourner pour régler le dérailleur ?
Pour tendre le câble, on dévisse le barillet d’un quart de tour ; pour le détendre, on le revisse. Vous testez après chaque quart de tour : une erreur se rattrape dans l’autre sens. Seule la vis de butée demande de s’arrêter : régler avant de rouler.
Ça bloque quand je pédale en arrière : et une crevaison tubeless ?
Le guide traite le blocage de chaîne (maillon raide ou mal fermé) et la crevaison avec chambre à air. Roue libre, moyeu et réparation tubeless n’y figurent pas : mieux vaut un professionnel.
Où réparer son vélo gratuitement ?
Je ne vais pas promettre une liste d’adresses que le guide n’a pas. Il vous donne de quoi réparer chez vous les pannes courantes, avec les outils de base ; pour le reste, la liste « quand s’arrêter » vous dit quoi demander.
Abonnement ou frais cachés ? Vidéo ou support humain ?
27 € une fois. Au paiement, deux compléments facultatifs, non cochés. Pas de vidéo : un guide écrit avec diagrammes, et le Cerveau Vélo (assistant IA) pour vos questions.
Et pour les freins hydrauliques ? Et si ça ne me convient pas ?
Le guide traite réglage, centrage et plaquettes ; la purge hydraulique est un travail à part. Et 365 jours : un e-mail, remboursement intégral, vous gardez vos fichiers.
Option 1: continuer à entendre ce sifflement à chaque freinage, en attendant un créneau à l’atelier et en cherchant la bonne vidéo, sans savoir ce que vous avez.
Option 2: ouvrir le guide ce soir, répondre aux 3 questions, faire le Contrôle M, et savoir samedi matin ce que vous réparez, avec les bons outils et le bon couple de serrage.
P.S. Vous avez déjà perdu des semaines à attendre un créneau. Là, vous avez le guide, le Cerveau Vélo et 365 jours pour être remboursé(e). Votre prochain bruit arrive de toute façon : la seule question, c’est si vous saurez par où commencer. — Maxime
Vélo Autonome est une marque indépendante, non affiliée à un fabricant de vélos ou de composants. Couples de serrage et pressions : quand la valeur dépend du fabricant, voir la spec du fabricant. Le guide ne remplace pas la liste « quand s’arrêter » pour les freins et la direction.
